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目前，该项目的加氢加油站已完成整体建设，建有两座加氢岛和四座加油岛，加氢岛内设立四台35MPa加氢机，还为将来预留两台70MPa加氢机，且设置两台双枪双系统和两台双枪单系统加氢机。“四合一”合建站还规划了一座5层（含地下）的智能停车场及配套充电站，目前正在建设中，预计年内建成。整个项目计划将于2021年底实现商业化运营。
湖北众氢新能源有限公司相关负责人王善燕介绍，“四合一”智能加氢加油合建站按照国家二级标准建设，日加氢量950千克，日加油量20吨，可同时为20台电动汽车提供充电服务，停车场建成容量在200台以上，形成“加氢、加油、充电、停车”四位一体的立体服务。
2019年3月，湖北首个固定式加氢站——雄众加氢站在武汉经开区纱帽薇湖路建成投用，为该区240路示范公交线路的21台氢能公交车提供加氢服务。目前，该条氢能示范公交线路已安全运营超过150万公里，累计减少碳排放400万吨。
氢能产业被列为武汉六大战略性新兴产业之一。2020年9月，武汉市发布了氢能产业突破发展行动方案，提出建设成为世界一流的氢能产业基地。
作为武汉突破发展氢能产业的主战场，武汉经开区把氢能和燃料电池汽车产业作为战略性新兴产业予以谋划，努力打造氢能与燃料电池研发中心和产业示范区。
武汉经开区率先布局氢能产业，吸引国家电投等氢能产业头部企业集聚，涵盖从质子交换膜、膜电极、氢燃料电池电堆到氢能整车生产制造的全产业链，氢能产业集群态势初显。
目前，武汉经开区内已聚集了以东风、开沃为代表的氢能整车龙头企业；以雄韬氢雄、众宇动力、理工氢电等为代表的核心零部件企业；以雄众氢能为代表的加氢站建设运营企业；以康明斯、中汽研为代表的研究和检测中心；国家电投氢能产业化项目、达安汽车检测中心等重大项目也陆续落户。
东风公司超前布局氢燃料电池汽车，掌控氢燃料电池乘用车的关键核心技术，国内首款计划量产的全功率燃料电池乘用车——东风氢舟即将量产，即将在武汉和佛山展开示范运营。下个月，首批东风氢舟将交付佛山市，率先在仙湖实验室开展示范运营。截至目前，东风公司已累计推广应用3435辆燃料电池商用车。
去年7月，国家电投集团华中氢能产业基地及研发中心落户武汉经开区。今年7月，国家电投华中氢能产业基地首批建设的质子膜生产线项目所用研发楼、生产厂房及办公楼已完工并正式启用，配套的万套燃料电池电堆的膜电极和电堆生产线厂房也将于2022年陆续建成投入使用。后期，国电投将与武汉经开区围绕氢能产业示范运营、产业基金等方面持续深化合作，发挥龙头企业带动作用，形成氢能产业先发优势。
在进一步夯实氢能产业发展的基础上，武汉经开区正积极制定氢能产业发展专项政策和前瞻性产业发展规划，并与中汽研、达安等企业合作研究氢能研究场景，以谋求更多氢能产业政策创新和示范运营的突破。年底，该区将再开通1条氢能公交示范线路、新增氢能公交车20辆、市政作业车15辆，全区氢能示范车辆将达到56辆。
武汉经开区科经局负责人表示，该区将依托东风汽车集团有限公司、国家电投、武汉众宇动力等企业，布局燃料电池汽车产业集群，推动传统汽车制造业向以氢能汽车为代表的新能源汽车方向转型升级，为建设现代化大武汉产业创新示范区、绿色发展示范区、产城融合示范区，打造世界知名的“氢能产业示范区”而不懈努力。
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