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近日，美锦能源副总裁姚锦丽接受中国证券报记者采访时指出，目前，公司氢能产业链已经与煤焦全产业链实现协同发展，形成双轮驱动发展战略，公司正在由传统能源供应商向综合能源供应商转型。目前，美锦能源加氢站已经投入使用20座，正在建设15座。2022年底，美锦能源加氢站投入使用预计将达到30座。对于美锦旗下氢燃料重卡的投放使用量，姚锦丽预计，到2022年年底，氢燃料重卡累计投放使用量将超过1600辆。
“经过2022年以来的大力推广，美锦能源在山西省内投运的氢燃料电池重卡已超200辆，未来将持续联合山西省大型煤炭、钢铁等企业，共同拓展氢燃料电池重卡应用场景，计划推广运营规模达到300辆，最终形成全国最大规模的先行先试的氢燃料重卡示范运营范本。”姚锦丽表示。
对于布局氢能产业的原因，姚锦丽称，美锦能源2017年开始发展氢能行业，当时煤焦钢行业处于行业低谷，公司转型发展势在必行。公司作为国内最大的商品焦生产企业之一，炼焦过程中焦炉煤气中氢气的含量高达55%，对发展氢能产业具有强协同效应。
“焦炉煤气制氢是目前大规模、低成本获得氢气最可行的途径之一，公司在制氢方面拥有得天独厚的优势，根据公司现有上千万吨/年焦炭产能粗略计算，可从焦炉煤气中提取氢气9.6万吨/年，可供约9100辆氢燃料电池重卡使用，预计减碳109.5万吨。”姚锦丽对记者表示，“美锦能源秉承循环经济发展理念，对现有焦化厂区及设备进行升级改造，充分利用了焦化过程中的副产物。”
姚锦丽表示，美锦能源致力于不断完善煤炭板块、焦炭板块、化工板块、氢能板块和其他办公板块的绿色运营模式，从低碳生产、绿色办公、采用清洁能源三大方面，大力推进9项减排举措。经过五年发展，美锦氢能已形成“五个一”战略：一点（整车制造）、一线（燃料电池上下游产业链）、一网（综合能源供应网络）、一中心（碳资产、大数据管理运营中心）、一平台（氢能汽车智运平台）。
对于氢能业务发展，姚锦丽对记者表示，目前，氢能业务占公司整体业务收入比重相对较小，公司主业属于大宗商品类，本身体量很大。但氢能业务未来的发展前景广阔，如果未来氢燃料汽车销量能够达到上万辆，加上加氢站的收入，氢能业务收入有望和主业达到同一个量级。目前，公司氢能业务体量在行业中已经属于前列。未来，公司计划通过加大投资力度、收购优质企业、拓宽业务场景等方式，积极发展氢能业务。
值得注意的是，为进一步拓展业务，美锦能源近日公告，拟在瑞士证券交易所发行GDR上市。对此，姚锦丽称，借助GDR上市融资，一方面可以增强公司在海外的品牌影响力，另一方面，公司未来有对境外业务相关公司收购的相关计划，GDR融资将有利于实现这一计划。
对于公司未来的发展，姚锦丽称，美锦能源将持续发挥自身运营的能力及氢能全产业链布局的优势，对传统板块的生产设施进行全面升级改造，进一步完善“煤-焦-气-化-氢”产业链。
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