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美国提高锂电关税影响几何?国轩、亿纬、孚能等做出回应

   2024-05-21 高工锂电高工关注19990
核心提示:从出口数据来看,2020-2023连续四年的时间中,美国都是中国锂电池出口的第一大目的地

上周,美国白宫发布声明称,将大幅提高从中国进口的锂电池、电动汽车、太阳能电池等产品的关税。

具体来看,今年针对中国车用锂电池的关税税率将从7.5%提高到25%;另到2026年,包括储能电池在内的非车用锂电池的关税税率也将从7.5%提高到25%。电池部件、天然石墨以及部分关键矿产也在加征关税的范畴内。

从出口数据来看,2020-2023连续四年的时间中,美国都是中国锂电池出口的第一大目的地。2023年,中国锂电池出口至美国的总金额超过135亿美元(约合人民币976亿元)。

从GGII统计的2023年全球动力电池装机量数据来看,宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、亿纬锂能、孚能科技等6家中国锂电池企业入围TOP 10。

其中,孚能科技在投资者互动平台表示,公司海外业务分布欧洲、中东、东南亚、北美等地区,其中直接出口美国地区产品占比小,暂不会对公司业务造成明显影响。

宁德时代、中创新航则暂未做出回应。近两年来,宁德时代与福特等美国主机厂的合作转为以技术授权模式为主,即宁德时代仅提供筹建和运营服务,同时就电池专利技术进行许可。另据中创新航财报显示,中创新航2023年来自美国市场的销售收入为4404万元,占全年营收约0.1%。

在产品出口之外,国轩高科、亿纬锂能、远景动力等厂商则更注重推进产能的出海,即在美国规划与落地厂房。

就国轩高科而言,美国提高锂电关税对公司影响“非常有限”。国轩高科美洲业务副总裁陈瑞林、国轩高科董事会秘书汪泉近日在科技大会上先后做出回应称:

一方面,国轩高科的美国客户占比不高,未及对公司总规模产生重大影响的程度,而公司与已有客户绑定深,供货关系稳定。且由于中国锂电池生产成本低,就算再加上关税后,置于美国市场中仍具备价格优势。

另一方面,随着国轩高科在美国的产能出海计划顺利推进,美国提高锂电关税,反而会助力国轩在美当地生产的电池产品形成更大吸引力。

据国轩高科确认,在美国建立一座电池工厂和一座电池材料工厂的计划,分别选址伊利诺伊州和密歇根州。而上述工厂由国轩高科美国子公司参与投资设立,并不属于敏感实体范畴。

亿纬锂能则回复称,公司目前没有直接出口美国的产品,新关税政策对公司没有影响;储能电池部分,新关税自2026年开始加征,公司已提前布局马来西亚工厂,规划了消费电池和储能电池产能,预计在2026年可以支持美国当地客户的交付。

2023年,亿纬锂能宣布通过与戴姆勒卡车、帕卡及康明斯成立合资公司的方式,开启磷酸铁锂电池美国本土产能的建设。亿纬锂能持有合资公司10%的股权。出资之外,亿纬锂能还将为合资公司提供开发、制造和商业化许可产品的许可,并按约定收取授权许可费。

 
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