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除了纯电车型外，氢能源作为新能源的另一分支，目前已经有一部分车企开始涉足氢能源，如长安、广汽、一汽等，而丰田汽车则是较早布局的车企。丰田Mirai作为世界首批量产的氢燃料电池车，自2014年推出以来全球销量已超过2万台。据报道，第二代Mirai由广汽丰田引进内地市场，市场建议零售价为74.8-75.1万元，首批限量50台。
浙商证券表示，随着氢能产业规划的落地、燃料电池技术的不断迭代、核心材料的国产化，燃料电池成本有望快速下降，逐步进入市场化进程。看好提前布局具备核心技竞争力的燃料电池电堆及系统供应商：亿华通、潍柴动力、东方电气、雄韬股份、天能动力；具备燃料电池核心部件自供能力的整车企业：上汽集团、长城汽车；燃料电池车载氢系统及核心部件供应商：京城股份、富瑞特装、亚普股份、中材科技。
海通证券认为，未来随着制氢环节发展，电解槽行业会有较大的发展前景，我们建议关注华电重工、华光环能、昇辉科技和亿利洁能；随着国内氢燃料电池商用车销量增长，以及国内氢能发展，我们建议关注燃料电池龙头亿华通、拟上市燃料电池电堆及系统龙头捷氢科技和国鸿氢能科技，以及氢能全产业链布局美锦能源。
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